המדריך המלא לתדלוק באיטליה
============================
קיבלת את האוטו מהשכרה ופתחת את תא הדלק וגילית את מה שמופיע בצילום? חייך, אכלת אותה! אתה הבעלים של רכב CNG או gpl.
(את כל הסיפור המלא עם חברת ההשכרה אשאיר בתגובות)
ראשית, ניתן לגשת חזרה לחברת ההשכרה ולבקש רכב אחר אבל סביר מאוד שתדברו ללאמפה והם לא יסכימו להחליף בשום אופן. וגם הנציגים בארץ לא יוכלו לעזור בשום דבר.
מה שחשוב בשלב הזה, הוא לברר האם הרכב מונע metano (CNG) או לחלופין gpl (פרופן). יש לקחת בחשבון שנציגות השירות ממש… אבל ממש… לא מבינות מה ההבדל בין שניהם.
אז עכשיו אחרי שהשלמת עם רוע הגזירה – כיצד מתמודדים עם רכב כזה:
מאחר ואני קיבלתי רכב מונע CNG אספר מחוויתיי שלי.
– התדלוק מורכב ממיכל מתאן שמכיל כ 18 קילו cng ומיכל גיבוי של דלק של כ 10 ליטר.
– קילו מתאן מספיק ל 25 קילומטר לערך. אחרי שהרכב מסיים את כל ה cng הוא עובר לגיבוי של הדלק.
– תיאורטית ניתן לנסוע רק על דלק אך המשמעות בפועל היא שכל 120 קילומטר לערך צריך לתדלק.
– טווחי המחירים של cng הם מטורפים ונעים בין 2.5 ל 5 יורו לקילו.
– מעט מאוד תחנות מחזיקות CNG. על מנת לאתר תחנות כאלה, אני נעזרתי באפליקציה מקומית + הגדרת הרכב בוויז כ CNG.
– אם עושים השוואה של דלק ל CNG ביחס של צריכה לקילומטר אז מתחת למחיר של 3.2 יורו לקילו CNG המתאן חסכוני יותר מדלק. (דלק 95 עולה בערך 1.6-1.7 יורו)
– שיטת התדלוק ב CNG שונה מדלק 95 ומצריכה הזזת ידיות שונות ונעילת פיית התדלוק ולחיצה על כפתורים. מה שיותר גרוע שזה לא סטנדרטי ובכל תחנת דלק הידיות והשיטה היא שונה. אני נעזרתי בסרטוני יוטיוב כדי להבין איך מתדלקים
– זהירות! מתאן ו gpl הם שני דברים שונים. אל תנסו לתדלק gpl במיכל cng. זה כמו לשים דיזל במיכל של 95.
– תחנות של gpl יש בכל מקום והוא זול מאוד (0.8 יורו) אך אין לי מושג מה הצריכה שלו לליטר.
– בדולומיטים יש מעט מאוד תחנות CNG ובמחיר פסיכי אז שם יש להסתמך יותר על מיכל הדלק הקטנטן. לפני שעולים לדולומיטים כדאי לתדלק CNG.
